Storyboarding - Jogo de Tronos - Com o artista William Simpson

Rosyth Dockyard / r ə ˈ s aɪ θ / (ouça) é um grande estaleiro naval no Firth of Forth em Rosyth, Fife, na Escócia, de propriedade da Babcock Marine, que anteriormente se comprometeu a reabastecer navios de superfície e submarinos da Marinha Real. Antes de sua privatização nos anos 90, era formalmente o Estaleiro naval real Rosyth. Seu papel principal agora é o desmantelamento de submarinos nucleares descomissionados. É também o local de integração dos mais novos porta-aviões da Marinha Real - o rainha Elizabeth-classe.

História

A construção do estaleiro pelos engenheiros civis Easton, Gibb & Son começou em 1909. Na época, a Marinha Real estava fortalecendo sua presença ao longo da costa leste da Grã-Bretanha devido a uma corrida armamentista naval com a Alemanha.

O objetivo de um storyboard

"Os painéis são uma ferramenta criativa e logística", explica Simpson. “Inicialmente, eles descrevem os eventos da história como um visual que evita dificuldades enquanto conta a história da maneira mais dinâmica e necessária. Mas eles também criam informações que fornecem aos produtores um guia sobre o custo de uma cena. ”No lado criativo, enquanto isso, eles fornecem um guia de como uma cena poderia ser, capturando onde uma câmera pode estar e como os personagens e os eventos são posicionados na frente dele. No lado logístico, é especialmente importante que sequências mais complexas e sem diálogo influenciem a produção.

“O storyboard é onde a história é aprimorada para uma forma mais gerenciável, onde o número de configurações muda e o número de capturas CGI é selecionado. Então, em vez de dez fotos gigantes, fica mais barato três ”, diz Simpson. Ele se refere a isso como "arte econômica". "No entanto, no geral, o storyboard deve mostrar a todos o que precisa ser alcançado para a melhor narrativa, da maneira mais perfeita possível."

Primeira Guerra Mundial

Em 1903, a aprovação foi dada com um custo estimado de £ 3 milhões para "obras" e £ 250.000 para máquinas espalhadas por 10 anos. O local consistia em 1.184 acres (479 ha) de terra, 285 acres (115 ha) de foreshore, e a bacia principal seria 52,5 acres (21,2 ha). O objetivo era que ele fosse grande o suficiente para 11 navios de guerra ou 22, se dobrado.

O estaleiro ganhou tamanho e importância durante a Primeira Guerra Mundial, com uma divisão da Polícia Metropolitana criada para patrulhá-la em 1 de janeiro de 1916 (a Polícia Metropolitana, em seguida, provava>

Colaboração criativa

O processo de Simpson começa quando ele recebe um script. Ocasionalmente, ele se arma imediatamente com seus confiáveis ​​lápis de embreagem 2B e algum papel de tamanho A3 para começar a dividir as cenas. "Quando leio um roteiro, minha cabeça está cheia de imagens da história, como rodar uma tira de filme interna e, no final, é meu guia", diz ele.

Porém, o mais comum é que Simpson se encontre primeiro com o diretor de um episódio para discutir o script e as miniaturas aproximadas (aproximadamente quatro quadros por página) que capturam a visão do diretor. "Há muitos" queremos um ângulo específico? Queremos uma abordagem específica? Vamos para o alto, atrás de um personagem, largo, de perto, no meio do tiro? '', Ele diz.

Em seguida, Simpson pegará essas miniaturas e as renderizará com mais detalhes, depois das quais elas serão digitalizadas e numeradas no Photoshop para fins de produção. Quanto tempo leva para o storyboard de uma temporada dessa maneira é influenciado por alguns fatores. “Tudo depende de quantas cenas precisam ser colocadas no storyboard e quantas mudanças podem ser feitas. É sempre um processo de refino. Eu normalmente estava OBTEVE por seis meses, trabalhando em dez scripts. Embora a oitava temporada tenha sido um ano. Alguns anos foram maiores que outros para as necessidades do diretor. Quanto mais CGI, maior fica tudo ”, explica ele.

A filosofia criativa pessoal de Simpson é "ser sempre adaptável". "Todos os diretores são diferentes", diz ele. "Alguns pedem mais informações do que outros, mas todos têm sua visão do que querem, para fazer justiça ao roteiro."

Anos entre guerras

  • HMS Magnificent (1894) como navio de loja de munição entre outubro de 1918 e 4 de fevereiro de 1920.
  • HMS Crescent (1899) como navio de depósito portuário entre 1 de maio de 1920 e 17 de setembro de 1921.
  • HMS London (1899) como minelayer entre fevereiro de 1918 e janeiro de 1919.

Conectando com Personagens

Outro elemento que guia o processo de Simpson é sua conexão com o mundo e seus personagens, o que lhe permite ver através dos olhos deles de uma maneira que ajuda muito seu trabalho. "Todos os personagens têm seus próprios processos de pensamento e suas motivações giram na minha cabeça enquanto eu desenho", diz ele. Isso vale para personagens humanos ou não humanos, não importa se é um Lannister ou um dos dragões de Daenerys. “Tudo na história, toda criação, é um personagem, e cada um é uma personalidade. Para mim, não há diferença na maneira como descrevo humanos, dragões ou White Walkers ”, diz Simpson. "Todos eles devem ser fiéis ao caráter".

Isso significa canalizar seus pensamentos e sentimentos para a página. “Meus storyboards estão cheios de tanta emoção quanto eu consigo entender, para que todos os departamentos tenham uma idéia da intenção da sequência. Eu preciso que eles sejam claros. Embora eu deva admitir, eu gosto de ter emoções dramáticas nos desenhos. Eu realmente não posso fazer isso de outra maneira. ”Por exemplo, quando o dragão Drogon desliza por uma pirâmide para retornar a Daenerys, de pé em uma varanda,“ há proximidade e algum tipo de amor entre os dois, nessas pranchas - ou pelo menos é o que eu tentei. Pode parecer desnecessário, mas, para mim, era muito necessário tentar imbuir parte disso. ”

Privatização

O Babcock Thorn, um consórcio operado pela Babcock International e pela Thorn EMI, recebeu o contrato de gerenciamento do estaleiro Rosyth em 1987, com o Rosyth Dockyard se tornando uma instalação de propriedade do governo e administrada por empreiteiros. Este contrato foi adjudicado em paralelo com o contrato da Devonport Management Limited para administrar Devonport Dockyard, Plymouth. Em 1993, o Ministério da Defesa anunciou planos para privatizar Rosyth. A Babcock International, que havia comprado a participação da Thorn no consórcio Babcock Thorn original, era a única empresa a enviar uma b>

Olhando para trás como fã

Uma coisa que é contagiosa sobre Simpson é que ele é tão fã do programa quanto o resto de nós. Tudo o que você precisa fazer é perguntar a ele do que ele mais se orgulha ao longo das oito temporadas para ouvir uma série de respostas empolgadas. "Por muitas razões diferentes, Blackwater Bay, porque foi um grande desafio", diz ele. “O tumulto de Joffrey com o ataque de Sansa e a escalada de Jon Snow nas paredes de gelo, porque me deram uma mão livre com essas cenas e os dois foram filmados em minhas pranchas. Hardhome e a ilha lutam no gelo com os Wights, porque eles foram simplesmente épicos. a cena da barca funerária de Tully, porque eu pude colocar um pouco de lógica bem pensada lá com o Blackfish. ”

“Mas, acima de tudo, ainda é a cena de abertura da primeira temporada, onde vamos com os personagens da Patrulha da Noite até o acampamento de corpos desmembrados e encontramos os Caminhantes Brancos pela primeira vez. Seria a grande introdução que nos lançou na série e nos levaria por oito anos maciços de história na TV, viagens, Emmys e entrevistas. ”Para ele, e o resto de nós, só resta uma coisa. “Agora, tudo o que precisamos fazer é sentar e assistir ao fim. Que épico incrível para fazer parte. ”

Todas as imagens são cortesia das edições HBO e Insight.

Remontagem de submarinos nucleares

Em 1984, Rosyth foi escolhida como o único local para reabastecer a frota de submarinos nucleares da Marinha Real (função em que já estava se especializando) e, em 1986, uma ampla reconstrução começou para facilitar esse novo papel. No entanto, em 1993, o governo mudou o papel de reforma para o Devonport Dockyard.

Desmantelamento de submarinos nucleares

Sete submarinos nucleares foram armazenados em Rosyth em 2007. Em 2018, o Comitê de Contas Públicas criticou a lenta taxa de descomissionamento desses submarinos, com o Ministério da Defesa admitindo que havia adiado o descomissionamento devido ao custo.

Administração do estaleiro

O almirante-superintendente era o oficial da Marinha Real no comando de um estaleiro naval maior. A nomeação de almirantes-superintendentes (ou seus equivalentes juniores) data de 1832, quando o Almirantado assumiu o comando do Royal Dockyards. Antes disso, estaleiros maiores eram supervisionados por um comissário que representava o Conselho da Marinha.

Sobre o NRG

Se você gosta de construir modelos de navios historicamente precisos e bonitos, então Associação de Pesquisa Náutica (NRG) é ideal para você.

O Grêmio é uma organização educacional sem fins lucrativos cuja missão é "Avançar a Modelagem de Navios Através da Pesquisa". Apoiamos nossos membros em seus esforços para aumentar a qualidade de seus modelos de navios.

Almirante-superintendente, Rosyth

  • Contra-Almirante Sir Henry H. Bruce: junho de 1915 a abril de 1920
  • Vice-Almirante Sir John F. E. Green: abril de 1920 a junho de 1923
  • Contra-Almirante Colin Cantlie: setembro de 1939 a abril de 1944
  • Contra-Almirante Henry C. Bovell: abril de 1944 a abril de 1947
  • Vice-Almirante Sir Angus Cunninghame-Graham: abril de 1947 a agosto de 1951
  • Contra-Almirante John H. F. Crombie: agosto de 1951 a novembro de 1953
  • Contra-Almirante Peter Skelton: novembro de 1953 a setembro de 1956
  • Contra-Almirante Peter D.H.R. Pelly: setembro de 1956 a novembro de 1957
  • Contra-Almirante Walter Evershed: novembro de 1957 a setembro de 1960
  • Contra-Almirante Ian G. Aylen: setembro de 1960 a setembro de 1963
  • Contra-Almirante John G. Watson: setembro de 1963 a setembro de 1966
  • Contra-Almirante William T.C. R> Almirante de Porto, Rosyth

  • Contra-Almirante William T.C. Ridley: setembro de 1971 a fevereiro de 1972
  • Contra-Almirante Peter White: fevereiro de 1972 a abril de 1974
  • Contra-Almirante Anthony J. Monk: abril de 1974 a janeiro de 1976
  • Contra-Almirante William T. Pillar: janeiro de 1976 a novembro de 1977
  • Contra-Almirante John R.D. Nunn: novembro de 1977 a janeiro de 1980
  • Contra-Almirante James E.C. Kennon: janeiro de 1980 a agosto de 1981
  • Contra-Almirante John C. Warsop: agosto de 1981 a agosto de 1983
  • Vice-Almirante Robert R. Squires: agosto a dezembro de 1983

Nos estaleiros navais reais, os almirantes-superintendentes deixaram de ser nomeados após 15 de setembro de 1971 e os pós-titulares existentes foram renomeados como almirantes portuários.