Que áreas a evitar em Bruxelas após os recentes acontecimentos terroristas

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Polícia armada no Terminal 5 do aeroporto de Heathrow em 22 de março de 2016. Luke MacGregor / Reuters

Após os ataques terroristas em Bruxelas, que mataram pelo menos 30 pessoas e feriram centenas na manhã de terça-feira, Londres está aprimorando suas medidas de segurança, com policiais extras estacionados em toda a cidade, de acordo com um comunicado no site da Polícia Metropolitana.

As viagens de e para a capital belga também foram afetadas, com vôos entre o Reino Unido e Bruxelas cancelados pelo segundo dia.

O número de policiais aumentou em Londres e no Reino Unido em "locais importantes, incluindo centros de transporte, para proteger o público e garantir", disse o comissário assistente Mark Rowley, líder nacional do policiamento antiterrorista, em comunicado.

"A ameaça ao Reino Unido do terrorismo internacional permanece grave, como tem sido desde agosto de 2014, o que significa que um ataque é altamente provável", disse ele. A Polícia Metropolitana está aconselhando o público a "ficar alerta, mas não alarmado, e denunciar qualquer coisa suspeita".

Rowley disse que as forças policiais foram aprimoradas "por precaução" e "não em relação a informações ou informações específicas".

Aqui está o que você precisa saber sobre as medidas adicionais de segurança em Londres e como as viagens de e para Bruxelas estão sendo afetadas.

Viajando em Londres

  • O Transport for London (TfL) está se comunicando com a Polícia Metropolitana e a Polícia Britânica dos Transportes após os ataques em Bruxelas, disse um porta-voz da TfL ao Business Insider.
  • O Metropolitan Police Service colocou policiais extras "que realizarão patrulhas altamente visíveis em locais importantes" em Londres "como parte de medidas de segurança", de acordo com um comunicado do comissário assistente Mark Rowley, líder nacional do policiamento antiterrorista. "O número de oficiais destacados será avaliado regularmente", afirmou.
  • A Polícia Britânica de Transportes "está empregando recursos extras em locais importantes" e "continuará a ter oficiais altamente visíveis em toda a rede de trens e metrôs", afirmou em um comunicado o assistente-chefe de polícia Steve Thomas, da Polícia Britânica de Transportes. "Isso não significa que temos informações específicas sobre as estações em que os policiais estão destacados, apenas que estamos preparados para qualquer eventualidade".
  • Policiais estão presentes em todas as estações, disse um porta-voz da Polícia Britânica de Transportes à Business Insider. A polícia armada também estará em patrulha.
  • A Polícia Britânica de Transportes está pedindo que os passageiros mantenham seus pertences pessoais ao viajar. "No momento em que a sensibilidade é aumentada, uma mala extraviada ou uma bagagem esquecida pode apresentar sérias causas de preocupação e é algo facilmente evitável", afirmou Thomas.

Aeroportos

  • Aeroporto de Heathrow: O aeroporto está trabalhando com a polícia para fornecer "uma presença de alta visibilidade", disse o executivo-chefe do aeroporto de Heathrow, John Holland-Kaye, em comunicado. "Esperamos que os vôos para o aeroporto de Bruxelas sejam afetados e pedimos aos passageiros que viajam para lá para verificar o status de seus voos com a companhia aérea", disse ele.
  • Aeroporto de Luton: "A segurança é sempre nossa prioridade. A polícia continua a oferecer uma presença de alta visibilidade no aeroporto de Londres Luton", disse um porta-voz do aeroporto, que trabalha com a polícia de Bedfordshire, ao Business Insider.
  • Aeroporto de Gatwick: "Como resultado dos terríveis incidentes em Bruxelas, aumentamos nossa presença de segurança e patrulhas pelo aeroporto", disse um porta-voz de Gatwick em comunicado no site do aeroporto. "A segurança de passageiros e funcionários em Gatwick é a prioridade absoluta do aeroporto".
  • Aeroporto de Stansted: A presença da polícia aumentou nas áreas costeiras do aeroporto como uma "medida preventiva", de acordo com um comunicado divulgado na página do Twitter da assessoria de imprensa de Stansted em 22 de março. Os serviços de vôo também foram afetados. "Nenhuma companhia aérea da Stansted oferece voos diretos para Bruxelas. Todos os outros vôos estão operando normalmente", disse um tweet.

Voos para / de Bruxelas

  • British Airways: Os clientes que reservaram voos para Bruxelas, incluindo viagens até 29 de março, podem alterar seus voos, de acordo com o Evening Standard. O Business Insider entrou em contato com a companhia aérea para mais comentários.
  • Linhas aéreas de Bruxelas: A companhia aérea que voa de vários aeroportos do Reino Unido cancelou voos entre o Reino Unido e Bruxelas até quinta-feira, informa o Standard.

Serviço Eurostar de / para Bruxelas

  • O serviço Eurostar de e para Bruxelas foi temporariamente cancelado após os ataques de 22 de março, de acordo com um tweet publicado na página do Eurostar no Twitter.
  • Os trens para e de Bruxelas estão operando normalmente em 23 de março, embora o serviço ferroviário esteja aconselhando os passageiros a passar uma hora nas verificações de segurança, disse um porta-voz do Eurostar ao Business Insider.
  • "O Eurostar funciona nos mais altos níveis de segurança", disse o porta-voz, em relação às verificações de segurança "aprimoradas" citadas em um anúncio de serviço no site do Eurostar.
  • Os clientes que planejaram viajar para ou de Bruxelas em 22 de março ou aqueles com reservas que não desejam mais viajar para Bruxelas em 23 de março podem entrar em contato com o Eurostar para trocar ou reembolsar suas reservas gratuitamente em 60 dias.

7 respostas 7

ATUALIZAÇÃO: Alguns dias após esta resposta, ocorreu um ataque. Eu mantenho que os ataques são possíveis, mas muito improváveis. Como em qualquer lugar da Europa. Adicionei uma resposta do wiki da comunidade com foco nas implicações para os viajantes do ataque de 22 de março. Leia essa resposta se estiver procurando informações práticas.

O último evento considerado um ataque terrorista em Bruxelas foi o tiroteio no Museu Judaico em 24 de maio de 2014. Dificilmente algo que justificaria precauções especiais hoje.

A maior parte da cobertura noticiosa relacionada ao terror que Bruxelas recebeu recentemente tem a ver com investigações sobre os ataques de Paris em novembro de 2015. Essas foram planejadas e executadas por pessoas vindas de Bruxelas.

O gatilho para sua pergunta é provavelmente o tiroteio de ontem em Vorst. A história curta é que a polícia queria revistar um esconderijo vazio suspeito. Acabou não sendo vazio do ponto de vista da polícia e nem muito seguro do ponto de vista terrorista. Isso resultou em um tiroteio deixando um suspeito morto. Este é um evento raro, que pode acontecer (mas é improvável) em qualquer cidade onde a polícia está investigando crimes graves. Essa seria qualquer cidade, eu acho.

O que isso significa para uma visita a Bruxelas? Não muito. Você pode considerá-lo como qualquer cidade européia para todos os fins práticos. Os serviços de segurança estão em alerta máximo, assim como parecem estar por toda parte na Europa Ocidental. Se você já visitou Bruxelas antes, verá que haverá mais policiais e até militares (o que era impensável até alguns anos atrás).

A principal preocupação de segurança para os turistas seria, como em qualquer cidade grande, evitar encontrar pessoas que levarão sua carteira para você. Todos os conselhos habituais que você certamente conhece para Bruxelas. Alguns bairros têm maior risco do que outros e batedores de carteira, como multidões e turistas inocentes. Nada de novo.

Em relação aos ataques terroristas, Molenbeek é (meio de brincadeira) considerada a região mais segura da cidade. Suspeitamos que os terroristas não atacem suas próprias casas. Em relação a outros crimes, a história é completamente diferente, mas não é exatamente a parte mais turística de Bruxelas.

Dependendo do seu ponto de vista, pode haver outros "eventos terroristas" acontecendo em Bruxelas. No momento, está acontecendo uma cúpula da UE com os líderes dos países da UE (e com a Turquia, se não me engano). Na verdade, é do outro lado da rua de onde estou no momento. Muitas pessoas considerariam esses líderes pelo menos perigosos e provavelmente até terroristas. Você não deve se preocupar com eles. Nós os mantemos bem trancados em limusines com janelas à prova de balas, para que não possam prejudicá-lo diretamente. Indiretamente com suas decisões, no entanto. Se é com isso que você está preocupado, deve evitar o Bairro Europeu.

EDITAR: você também deve ter cuidado com o tráfego. Algumas pessoas consideram os outros usuários da estrada terroristas. Mas não estou ciente de determinados eventos recentes. Apenas as coisas loucas de sempre acontecendo.

Devido a eventos alguns dias após a postagem da pergunta, estou adicionando uma segunda resposta. Em 22 de março de 2016, houve vários ataques a Bruxelas. No momento confirmado, há um bombardeio no aeroporto de Bruxelas e uma explosão na estação de metrô Maalbeek ou nas proximidades.

Os pontos abaixo são parcialmente especulações, mas baseadas na experiência de alguém que trabalha em Bruxelas. Eles podem ficar desatualizados rapidamente. Eu fiz da postagem um wiki da comunidade, então fique à vontade para editar.

Do ponto de vista de um viajante:

  • As chances de você ser vítima de um ataque são mínimas. Eu não me preocuparia com isso. E estou a 300 metros de onde ocorreu o bombardeio do metrô. Cuidado com o tráfego, em vez de terroristas, se você quiser se manter seguro.
  • O aeroporto está fechado e, a julgar pelas fotos que circulam, parece que pode demorar um pouco. O Talk é um salão de embarque totalmente destruído. Eu devo voar do aeroporto de Bruxelas em Fr> Os principais pontos para turistas que viajam para, de e em Bruxelas:

  • Os serviços de segurança estarão em alerta muito alto. Espere que eles saiam com força total. Evite fazer piadas com eles.
  • Espero muita bagagem e cheques de identidade nos dias seguintes. Dê tempo suficiente se você quiser viajar. Eu não ficaria surpreso com as verificações de bagagem nas estações de trem, especialmente nos trens internacionais, e em entrar no prédio do aeroporto assim que o aeroporto reabrir. Viajar com um mínimo de bagagem pode ajudar.
  • Espero o mesmo, mas em menor grau em outras cidades belgas e nas cidades da França, Alemanha e Holanda.
  • Fique de olho nas notícias para ver o que está funcionando e o que não está.

E se você gostaria de viajar de ou para Bruxelas?

  • Dirigir um carro é possível. Existem alguns ônibus de longa distância, principalmente de / para Amsterdã e Paris. Verifique os sites da Eurolines, Ouibus e Megabus. No momento, não sei se eles estão operando, mas espero que sejam os primeiros a voltar ao normal.Eles estão andando.
  • No momento não há voos para ou de Bruxelas. Não está claro quando os voos serão retomados. Se você tiver uma reserva para um voo, siga as notícias para ver quando o aeroporto abrirá. Entre em contato com sua companhia aérea para obter atualizações e pergunte o que elas oferecem. Eles podem levá-lo de ou para uma cidade próxima. Se você está procurando uma nova reserva, experimente os aeroportos de Charleroi, Amsterdã, Frankfurt, Paris e Düsseldorf e em menor grau (porque não há muitos destinos) Eindhoven, Antuérpia, Oostende, Liège, Maastricht e Lille. Os operadores de baixo custo que também atuam nos aeroportos regionais (Oostende, Charleroi, Antuérpia e Liège) transferiram tudo para lá. Isto é principalmente Ryanair e JetAir. Entre outras companhias aéreas, vejo muitos e muitos vôos cancelados.
  • Bruxelas é geralmente bem conectada por trens de alta velocidade a Paris, Londres, Amsterdã e Colônia. Enquanto as estações ferroviárias estiverem fechadas, elas não poderão operar. Espero que eles voltem a funcionar em breve, mas com medidas de segurança muito altas.Thalys, o operador da maioria dos HST, anunciou que, com algumas exceções, seus trens seguirão no dia seguinte aos ataques. Eles anunciam medidas extras de segurança. Se você chegar cedo o suficiente à estação, deve ser bom. Os outros operadores provavelmente serão semelhantes. Verifique os sites do Eurostar (para Londres) e NMBS Europe. Como alternativa, você pode pegar trens locais para atravessar a fronteira. Isso é possível, mas lento.

Como ficar em forma aos 60 anos e além

Nos últimos 15 anos, o terrorismo tem aumentado. Houve um aumento de cinco vezes nas mortes relacionadas ao terrorismo desde 2000. Observamos com horror esses ataques nas notícias. Do 11 de setembro aos atentados de Madri, da Tunísia ao Quênia, de Paris, Turquia e agora Bruxelas, fica claro que os ataques terroristas são muito diversos em termos de localização, impacto e agressores. Embora essas tragédias muitas vezes tenham pego os países desprevenidos, eles permitiram que os formuladores de políticas e a indústria entendessem melhor as implicações do terrorismo e como lidar melhor e mitigá-las no futuro.

Mas o que isso significa para a indústria de viagens e turismo, uma indústria cujo sucesso depende inteiramente da capacidade das pessoas viajarem?

Cancelamentos em primeiro lugar

O terrorismo causa caos e leva ao pânico e ao medo. De fato, a segurança é um pré-requisito para o sucesso da indústria do turismo, e a mera ameaça de eventos pode levar os turistas a repensar sua decisão de visitar um destino.

A extensão dos cancelamentos varia muito, dependendo dos destinos segmentados. Por exemplo, após os ataques de 11 de setembro, o governo dos EUA fechou aeroportos e cancelou milhares de voos. Mesmo quando os aeroportos foram reabertos, os turistas desconfiavam das viagens aéreas e as companhias aéreas sofreram uma redução de pelo menos 30% na demanda durante o período inicial de choque.

No caso dos ataques de ontem, todos os vôos dentro e fora de Bruxelas foram cancelados e todo o sistema de transporte de Bruxelas foi encerrado, incluindo viagens internacionais de trem para a Bélgica. O aeroporto permanecerá fechado hoje, mas deve reiniciar as operações na quinta-feira.

Os ataques provavelmente serão extremamente prejudiciais para o setor de turismo da Bélgica, pelo menos a curto prazo, com a Páscoa chegando. Com efeito, este fim de semana de férias normalmente traz muitos turistas para a Bélgica. Com base na experiência da Bélgica com o bloqueio em novembro passado, após os atentados de Paris, as ruas de Bruxelas podem estar desertas neste fim de semana.

Os custos são altos

Com efeito, o custo do terrorismo inclui a propriedade destruída e o número de cancelamentos. Também inclui custos indiretos que podem estar relacionados ao desvio de investimentos estrangeiros, turismo, comércio internacional, consumo, poupança, desemprego e fluxos de capital de curto prazo, entre outros.

A estimativa dos custos é extremamente desafiadora, dados os custos diretos e indiretos, de curto e longo prazo, associados a ataques terroristas. Pesquisas sobre os bombardeios de Boston, no entanto, tentaram estimar as perdas, totalizando aproximadamente US $ 438 milhões. Isso inclui os custos de ter uma cidade sob "bloqueio", danos à propriedade e até custos médicos indiretos (estimados em US $ 31 milhões).

Embora o custo econômico da capital do país ainda não tenha sido estabelecido, é provável que seja caro tanto em termos de infraestrutura quanto em turismo perdido. De fato, o fechamento em Bruxelas após os ataques em Paris custou cerca de 51,7 milhões de euros (57,9 milhões de dólares) por dia durante o bloqueio, segundo a emissora belga VRT. Estima-se que as perdas de turismo na França após os atentados no ano passado tenham custado € 2 bilhões em ganhos perdidos, de acordo com o governo francês.

Destinos se recuperam

A indústria hoteleira está se tornando mais resistente a choques do terrorismo. De fato, o tempo que leva para os destinos se recuperarem desses choques diminuiu significativamente nos últimos 15 anos.

Por exemplo, os níveis de ocupação nos hotéis de Nova York levaram 34 meses para se recuperar dos ataques do 11 de setembro, e o mercado americano em geral levou 45 meses, com o impacto agravado por uma recessão econômica. Em comparação, Madrid levou 12 meses para se recuperar dos atentados de 2003 e Londres nove meses após os ataques de julho de 2005. Mais recentemente, o atentado à Maratona de Boston teve um impacto limitado nas ocupações do hotel.

As estimativas do Conselho Mundial de Viagens e Turismo mostram o tempo médio de recuperação em meses, por tipo de crise:

Ainda assim, dados os recentes ataques na França, o tempo de recuperação pode ser mais longo e ter um impacto maior na confiança geral da Europa, se os turistas temem a possibilidade de outros ataques terroristas na Europa.

A necessidade de protocolos de segurança

A capacidade das nações e destinos de se recuperar relativamente rápido pode ser parcialmente atribuída ao design e implementação de protocolos de segurança. Ser proativo, em vez de reativo, é um fator chave de sucesso. É essencial que os países tenham planos de contingência robustos, programas de recuperação de desastres e protocolos de gerenciamento de riscos, entre outros. Também é fundamental que os países entrem em contato com outras nações em tempos de crise, para apoiar e, se necessário, colaborar na evacuação de estrangeiros das áreas-alvo.

Por exemplo, os esforços de recuperação após os atentados de Bali em 2002 foram planejados somente após o ataque - o que levou a uma lenta e laboriosa recuperação da confiança e das receitas dos turistas. Por outro lado, a resposta aos atentados no metrô de Londres em 2005 foi rápida e decisiva, levando a poucos efeitos na indústria do turismo.

O governo da Bélgica tem sido extremamente reativo nos ataques mais recentes e, até o momento, não há restrições às viagens para Bruxelas ou Bélgica. Ainda assim, o nível de ameaça do país foi elevado para 4, implicando uma “ameaça séria e iminente”. O centro belga de crise ajudou a fornecer as informações mais atualizadas sobre a situação.

Embora os viajantes domésticos e regionais pareçam ser menos intimidados por incidentes isolados, a demanda internacional é sensível ao nível de ameaça retratado pela imprensa e pelos conselhos de viagem. Governos e empresas devem tomar medidas para revitalizar o setor de turismo quando a situação estiver normalizada, concentrando-se em atrair turistas, mudar a percepção através da mídia, criando campanhas de comunicação impactantes e colaborando para desenvolver estratégias para atrair novos turistas.

Após o bloqueio em Bruxelas em novembro e a diminuição das chegadas internacionais de turistas, a cidade lançou em janeiro uma campanha para convencer os turistas de sua segurança na cidade. De fato, Bruxelas havia sido retratada, segundo o CEO da visit.brussels, como uma “zona de guerra que os turistas fariam bem em evitar”. A Bélgica novamente terá que reconstruir sua imagem após os ataques terroristas de ontem à sua capital.

Dado o impacto desses eventos em termos de vidas perdidas, infraestrutura danificada e perda econômica, fica claro que a sociedade deve enfrentar esses desafios de frente. Embora todo choque seja diferente, o que as tendências parecem revelar em termos da indústria de viagens e turismo é que os destinos se recuperam a médio e longo prazo. A rapidez com que eles se recuperam depende da capacidade do país de gerenciar a crise, tanto do ponto de vista de segurança quanto de relações públicas. Em vez de gerenciar crises de maneira reativa, devemos considerar maneiras de ser mais proativas e ver como implementar as medidas certas para evitá-las. Isso apresenta grandes oportunidades para a indústria e os formuladores de políticas desenvolverem soluções para aprimorar a segurança e permitir viagens perfeitas.

Para fazer isso, devemos não apenas aprimorar a estrutura atual em que operamos, mas também apresentar soluções inovadoras e novos modelos de viagem. Dentro da atual estrutura de viagens, poderíamos implementar soluções abrangentes tecnologicamente habilitadas para aumentar a segurança e a eficiência, desde repensar o futuro dos pontos de verificação e controles de fronteiras até o aprimoramento das ferramentas de análise de dados e a aplicação de vistos eletrônicos, acordos regionais de vistos e a expansão de programas confiáveis ​​para viajantes.

Pensando além da estrutura atual, os líderes devem considerar o desenvolvimento de uma nova estrutura para viajantes globais, dado o consumo crescente de viagens internacionais, mas também a clara necessidade de reconsiderar os riscos por meio de uma abordagem colaborativa e transfronteiriça.

De fato, enquanto as viagens se tornaram um modo de vida para as pessoas em todo o mundo, as estruturas atuais geralmente avaliam os níveis de risco com base na nacionalidade de um indivíduo. O conceito de "acesso global" ou um programa global de viajantes confiáveis ​​deve ser desenvolvido como uma ferramenta para aumentar a segurança e ser o catalisador para mudar nosso sistema, verificando a elegibilidade para viajar do "país de origem" para um sistema individual facilitado pela cooperação global . Esse sistema permitiria que passageiros de "baixo risco" viajassem de maneira acelerada através das fronteiras, melhorando os padrões globais de segurança por meio de uma melhor cooperação intergovernamental.

As crescentes preocupações de segurança que atormentaram a sociedade mostram claramente a necessidade de reavaliar como administramos o movimento de pessoas. Embora a solução não seja fechar fronteiras e reverter muitos dos desenvolvimentos positivos da década passada, precisamos pensar juntos sobre como podemos continuar permitindo que a sociedade experimente as maravilhas da viagem em um ambiente seguro.

O bilhete que você comprou para viajar entre duas estações é válido para a rota mais curta (a menor distância percorrida pelo trem).

Você pode interromper sua viagem em qualquer uma das estações localizadas ao longo desta rota, sem custos adicionais.

Exemplos:

Gostaria de viajar de Liège (A) para Bruxelas (C), mas você tem uma reunião em Lovaina (B)?
Como Leuven está localizada na rota mais curta em km entre Liège e Bruxelas, você pode comprar um bilhete de Liege para Bruxelas. Você pode interromper sua viagem em Lovaina sem nenhum custo extra.

Você quer viajar de Lovaina (A) para Vilvorde (B).
A rota mais curta em km é a que atravessa a estação Schaerbeek (C). Para fazer essa jornada, você precisa pegar 2 trens. No entanto, você precisaria trocar de trem em Bruxelas-Nord (D) porque um dos dois trens não para na Schaerbeek. Você estaria, portanto, viajando pista Schaerbeek - Bruxelas-Nord duas vezes. Apesar da maior distância em km, você pode viajar com um único bilhete de Lovaina para Vilvorde, sem nenhum custo extra.

Se você quiser viajar através de uma estação que não está localizada ao longo do percurso mais curto em km, terá que comprar dois bilhetes: um para cada viagem.

Exemplos:

Você quer viajar de Bruxelas (A) para Charleroi (B), mas precisa pegar uma parcela em Namur (C) no caminho.
Nesse caso, você precisa comprar dois ingressos:

  • um bilhete Bruxelas - Namur
  • um bilhete para Namur - Charleroi

Você quer viajar de Bruxelas-Midi para Waterloo.
A menor distância em km envolve pegar o trem S1 na direção de Nivelles.
No entanto, se você quiser pegar um trem do IC (que não para em Waterloo) para Braine-l'Alleud, que fica depois de Waterloo e refaça seus passos de volta de Braine-l'Alleud para Waterloo, você precisará comprar dois ingressos:

  • um bilhete Bruxelas-Midi - Braine-l’Alleud
  • um bilhete Braine-l’Alleud - Waterloo

O seu bilhete ou bilhete de temporada é válido para a rota mais curta em km entre as estações de partida e chegada. Você não pode embarcar em um trem antes do seu ponto de partida ou descer depois da estação de destino e voltar atrás, a menos que compre uma passagem adicional para essas viagens.
Se desejar estender sua viagem além da estação indicada no seu bilhete, compre um suplemento de viagem antes de sair da estação (suplementos de viagem também estão disponíveis em cartões de 10 viagens).

Tu podes levar um trem de alta velocidade ao viajar na rede SNCB (ICE). Para isso, adquira um suplemento no balcão.
Para viagens a Maastricht, Roosendaal, Lille-Flandres, Aachen e Luxemburgo (L), é necessário um bilhete de trem específico para viajar para essas estações.

Se você tiver um ingresso para um jornada internacional em um trem de alta velocidade, você pode comprar um bilhete de "conexão" em qualquer estação de trem que venda bilhetes internacionais. Este bilhete permite viajar de qualquer estação de trem belga para a estação de partida do seu trem internacional.

Ao comprar um ingresso para a temporada, solicitamos que você especifique se é:

  • Apenas para viagem de trem
  • Um bilhete para a estação de trem combinado com uma viagem STIB, TEC * ou De Lijn
* Para viagens via ônibus TEC, especifique os nomes exatos dos pontos de ônibus em questão

Interrupções de viagem

  • Você pode entrar ou sair em qualquer estação localizada ao longo da rota coberta pelo seu bilhete de temporada
  • Você pode seguir uma rota diferente: o Se você chegar ao seu destino mais cedo
    o Sem interromper sua jornada atual
    o Sem viajar além da estação de destino e depois refazendo os passos

Casos específicos de cartões do campus e ingressos para a temporada de meio período

  • São permitidas interrupções de viagem na rota coberta pelo bilhete de temporada
  • Se você também deseja viajar de STIB, TEC ou De Lijn, precisará adquirir um bilhete de temporada separado.

Bilhetes para a temporada complexa

Com um bilhete de temporada complexo (bilhetes para a seção ou para estudantes), você pode viajar para 2 ou mais estações ou paradas na Bélgica. Dependendo se é um bilhete de temporada da Seção ou do Estudante, as mesmas regras de uso aplicam-se àquelas em vigor para ingressos de temporada com o mesmo nome, para bilhetes de temporada complexos.

Durante sua jornada, convém verificar o horário da sua conexão.
Várias opções estão disponíveis para você:

  • os cartazes amarelos na estação: informações claras e simplificadas mostrando os horários dos trens e os números da plataforma.
  • anúncios na estação: preste muita atenção aos anúncios dos oradores na estação sobre partidas de trens, mudanças de plataforma etc.
  • o gerente do trem: cada gerente de trem possui um computador útil, permitindo que eles entrem em contato com seus parceiros internamente e forneçam ao cliente informações em tempo real.
  • telas de informações a bordo: alguns trens são equipados com telas que exibem automaticamente trens de conexão quando chegam a uma estação.
  • Mapa do trem: Esta ferramenta fornece informações sobre o status da rede e a localização do seu trem em tempo real.
  • o aplicativo SNCB: disponível no iOS e Android, o aplicativo SNCB tem informações sobre partidas de trem.

Quem realizou os ataques?

O grupo chamado Estado Islâmico disse que estava por trás dos ataques.

Os bombardeiros foram nomeados da seguinte maneira:

  • Khalid el-Bakraoui (falecido) - identificado pelo promotor federal belga como o homem-bomba no ataque ao metrô. Khalid, 27 anos, usara um nome falso para alugar o apartamento na área de Forest, na capital belga, onde a polícia matou um homem armado em um tiroteio em 15 de março.
  • Osama K- Os promotores dizem que este homem, preso em 8 de abril, foi identificado como o homem visto com Bakraoui na estação de metrô Malbeek, e que ele comprou sacolas usadas pelos atacantes no aeroporto de Zaventem. Ele foi identificado em reportagens da mídia como o nacional sueco Osama Krayem.
  • Ibrahim el-Bakraoui(falecido) - um dos homens-bomba do aeroporto. Ibrahim, irmão de Khalid, foi identificado como a figura central na imagem de três suspeitos presos no circuito interno de segurança no aeroporto de Zaventem, pouco antes das explosões.
  • Najim Laachraoui (falecido) - O promotor belga confirmou que ele foi o segundo homem-bomba no aeroporto de Bruxelas. Laachraoui, retratado à esquerda da imagem do circuito interno de televisão, foi nomeado no mês passado como cúmplice de Salah Abdeslam, o principal suspeito dos ataques de Paris em novembro, que foi preso em Bruxelas dias antes.
  • Mohamed Abrini - O terceiro homem na CCTV, na foto usando um chapéu, fugiu do aeroporto logo após a explosão. Após sua prisão em 8 de abril, diz-se que Abrini confessou "depois de ser confrontado com as evidências". Ele já era procurado pela polícia depois que suas impressões digitais e DNA foram encontrados em dois "esconderijos" em Bruxelas, bem como em um carro usado durante os ataques em Paris, disseram os investigadores.

O ataque do aeroporto

Duas explosões, momentos distantes, atravessaram a área de check-in do aeroporto de Zaventem em 07:58 hora local (06:58 GMT).

Uma testemunha ocular relatou ouvir gritos em árabe pouco antes das explosões.

Autoridades disseram que as bombas foram detonadas a poucos segundos de distância em extremos opostos do saguão de embarque. Testemunhas disseram que as pessoas fugiram do local da primeira explosão, mas foram apanhadas na segunda, perto da entrada principal.

O ataque da estação de metrô

Pouco mais de uma hora depois, mais uma explosão aconteceu no Estação de metrô Maelbeek no centro da cidade, perto de várias instituições da UE.

Um trem de três vagões estava saindo da estação na direção de Arts-Loi, a próxima parada a uma curta distância, quando a explosão aconteceu, segundo a operadora de transporte de Bruxelas STIB.

Aparentemente, a bomba foi detonada na carruagem do meio, que estava correndo ao longo da plataforma na época. O motorista imediatamente parou o trem e evacuou as carruagens.

Quantas pessoas foram mortas?

Trinta e duas pessoas morreram nas três explosões ou mais tarde de seus ferimentos, além dos três homens-bomba.

Todos foram identificados, informou o Centro de Crise em uma atualização (em francês) em 29 de março. Dezesseis deles morreram no ataque ao aeroporto e 16 outros em Maelbeek.

Dezessete dos mortos eram belgas e os demais eram estrangeiros, segundo o centro.

No total, 340 pessoas ficaram feridas nos dois ataques e 57 vítimas permaneceram nos hospitais belgas em 7 de abril, segundo outra atualização.

"O que temíamos aconteceu", disse o primeiro-ministro belga Charles Michel em entrevista coletiva.

"Percebemos que enfrentamos um momento trágico. Temos que ter calma e mostrar solidariedade".

A investigação e acusações

A polícia realizou várias operações em Bruxelas desde os ataques.

Mais recentemente, em 8 de abril, a mídia belga informou que Mohamed Abrini, o principal suspeito restante dos ataques terroristas de Paris em novembro, havia sido preso.

Fontes citadas nos relatórios disseram que Abrini também deve ser o "homem de chapéu" visto na CCTV antes das explosões no saguão de embarque do aeroporto de Bruxelas em 22 de março.

Os promotores confirmaram que várias prisões foram feitas em conexão com os ataques de Bruxelas, mas não deram mais detalhes.

Após os ataques, a polícia foi abordada por um motorista de táxi que disse que havia levado três homens com malas grandes para o aeroporto na manhã dos ataques.

A mídia local informou que o motorista se recusou a levar uma das grandes malas masculinas porque não havia espaço suficiente no veículo.

Mais tarde, a polícia encontrou uma grande bomba de pregos no endereço que o motorista do táxi lhes deu, juntamente com 15 kg de explosivos TATP, produtos químicos, detonadores, materiais para fabricação de bombas e uma bandeira do Estado Islâmico.

TATP, ou triperóxido de triacetona, foi o explosivo usado pelos homens-bomba em Paris. É produzido pela combinação de produtos químicos vendidos em farmácias e lojas de ferragens.

Também foi encontrada no endereço uma nota escrita por Ibrahim el-Bakraoui que dizia: "Não sei o que fazer, estou com pressa, estou fugindo, as pessoas estão me procurando em todos os lugares e se eu me der acabarei em uma cela ".

Doze pessoas foram presas em batidas pela Bélgica, França e Alemanha nos dias 24 e 25 de março. Alguns foram cobrados.

  • Faycal C, Khalid A e Mariam A - presos em um carro do lado de fora dos escritórios da promotoria federal belga em Bruxelas, em 24 de março. Khalid A e Mariam A foram libertados, mas Faycal C foi acusado de participação nas atividades de um grupo terrorista, assassinatos de terroristas e tentativas de assassinato de terroristas. However, on 28 March he was released, with prosecutors saying the indications that led to his arrest "were not substantiated by the ongoing inquiry". A search of his home found no weapons.
  • Reda Kriket, 34 - held in the Paris suburb of Argenteuil on 24 March. He was alleged to be in the "advanced stage" of plotting an attack
  • Rabah N - charged with participation in the activities of a terrorist group. This followed the arrest made in the Paris suburb
  • A Abubakar - charged with participation in the activities of a terrorist group
  • Abderamane A - detained after being shot in the legs by police at a Brussels tram stop on 25 March. Detention extended

Is Brussels safe?

Belgium raised its terror threat to its highest level following the attacks.

The UK Foreign and Commonwealth Office (FCO) says in its travel advice that visitors should "remain vigilant, stay away from crowded places and follow the instructions of the Belgian authorities".

How was transport affected?

Brussels Zaventem airport closed after the attacks, with all flights diverted elsewhere or cancelled.

Flights began resuming on 3 April, and the airport advises all passengers to arrive at the airport three hours before their departure time.

The whole metro system was shut after the attacks but was later reopened with a few restrictions.

How have other countries reacted?

Security measures have been stepped up in western European countries following the attacks.

French Interior Minister Bernard Cazeneuve said an extra 1,600 police officers were deployed to train stations, airports and border crossings. France has been on alert since 130 people were killed in attacks in Paris last November.

British airports and transport hubs also increased security as a precaution. The UK's official terrorist threat level remains unchanged at "severe," the second-highest level on a five-point scale, meaning an attack is highly likely.

German authorities stepped up security measures at airports, train stations and the borders with Belgium, France, the Netherlands and Luxembourg, a spokesman for the federal police said.